Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Sonstiges, Note: 2,0, Bergische Universitt Wuppertal, Veranstaltung: Humangeographie, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Hausarbeit ist es, ein typisches Klischee im Bezug zur Mobilitt bei Jugendlichen nher zu untersuchen und damit auch diese nach dem Wahrheitswert zu prfen. Dabei handelt es sich um die These, dass Jugendliche das Autofahren (ob als Begleitperson oder selbst am Steuer spielt dabei keine Rolle) positiver betrachten als die Nutzung von ffentlichen Verkehrsmitteln (. V., d.h. Bus und Bahn). Zunchst sttzt sich die Arbeit auf Aussagen von Texten. So erhlt man erste Ergebnisse davon, wie junge Menschen auf bestimmte Verkehrsmittel (Auto, Bus, Bahn) eingestellt sind und diese bewerten. Des Weiteren wird eine Studie, in der eine Umfrage durchgefhrt wurde, herangezogen, um konkretere Ergebnisse darber zu erhalten, wie mobilittsbezogene Gedanken und Vorstellungen von Jugendlichen aus dem Jahre 2016 in Deutschland waren. Im weiteren Verlauf bezieht sich die Arbeit auf zwei eigenstndig durchgefhrte Interviews mit Jugendlichen. Zum Schluss wird geprft, ob Gemeinsamkeiten oder Unterschiede zwischen den Aussagen aus der Studie und den Aussagen aus den Interviews vorliegen. Abschlie end wird die Hausarbeit mit einem Fazit abgerundet. Global betrachtet spielt die Mobilitt heutzutage eine wesentliche Rolle in unserer Gesellschaft. Doch nicht fr jeden einzelnen von uns ist sie so bedeutsam, wie fr manch anderen. Dieser Umstand resultiert daraus, dass jeder etwas Anderes und Individuelles mit der Mobilitt verbindet. Sie sind alle unterschiedlich darauf eingestellt und bewerten diese, aber auch alles andere aus dem Bereich der Mobilitt, ganz spezifisch. Hufig kann davon ausgegangen werden, dass bestimmte Altersgruppen hnliche Gedanken ber die Mobilitt aufweisen, da sie oftmals grob betrachtet auch die gleichen Interessen haben. So handelt die folgende Haus