Die Versuche unter 1 und besonders die unter 2 brachten im wesentlichen die folgenden Erkenntnisse: 3.1. Bei den Ellira-Schwei ungen waren die L ngsschrumpfungen wesentlich gr er und die Querschrumpfungen wesentlich kleiner als bei den Hand-Lichtbogenschwei ungen mit dickum- h llten Schwei dr hten und mit Seelendr hten, vgl. die S. 22 und 27. 3.2. Die h chsten Schrumpfzug- spannungen von "Stumpfn hten" an 42mm dicken Blechen aus St 52 waren nach den Versuchen von Albers bei Ellira-Schwei ung in der L ngs- richtung der N hte gr er und senkrecht zu den N hten wesentlich kleiner als bei Hand-Lichtbogenschwei ung mit dick- umh llten Schwei dr hten, vgl. S. 20. Dagegen waren bei den Versuchen un- ter 2.1 die h chsten Schrumpfzug- spannungen der Stumpfn hte an 14 mm dicken Blechen aus St52 bei Ellira-Schwei ung sowohl in der L ngs- richtung als auch in der Querrichtung kleiner als bei Hand-Lichtbogen- schwei ung mit dickumh llten Schwei - dr hten, vgl. S. 22 bis 25. 3.3. Die H chstwerte der Schrumpf- Abb. 29; Aufschwei biegeprobe Q nach dem Bruch. zugspannungen der Kehln hte in Hand-Lichtbogenschwei ung mit Seelenschwei dr hten. der L ngsrichtung an den T-f rmigen Probest cken nach Abb.12 aus St 52 wa- 2 ren bei Ellira-Schwei ung mit 53 kgjmm um 25% h her als bei Hand-Lichtbogen- schwei ung mit dickumh llten Schwei - 2 dr hten (42 kgjmm ), vgl. S. 34 bis 36. Ob und inwieweit die h heren Schrumpf- zugspannungen von Ellira-Schwei ungen die Sicherheit von Stahlbauwerken aus hinreichend schwei unempfindlichen St hlen beeintr chtigen, kann zur Zeit noch nicht angegeben werden.