Downsizing ist ein wirkungsvolles Konzept zur Kraftstoffverbrauchssenkung bei Otto- und Dieselmotoren. Die hohen Leistungsdichten und spezifischen Drehmomente, die fr Downsizing-Konzepte charakteristisch sind, erfordern leistungsfhige Kraftstoffeinspritz- und Aufladesysteme, stellen hohe Anforderungen an die Motormechanik und machen eine Anpassung der innermotorischen Prozessfhrung ntig.

Nach einer Kurzbeschreibung der Einzelprozesse und wirkungsgradbestimmenden Parameter motorischer Energiewandlung werden die Grundlagen, Wirkungsmechanismen und Konzeptbausteine des Downsizing erlutert sowie die Problembereiche und Verbrauchspotenziale hochaufgeladener Verbrennungsmotoren beschrieben. Die wesentlichen Subsysteme werden einer detaillierteren Betrachtung unterzogen und geeignete Technologien fr zuknftige Hochlast-Motorenkonzepte aufgezeigt.

Das Buch wendet sich sowohl an Ingenieure der Motoren-, Automobil- und Zuliefererindustrie als auch an interessierte Studierende des Maschinenbaus. Es vermittelt dem Leser einen umfassenden berblick ber das Downsizing als Manahmenpaket zur Kraftstoffverbrauchssenkung bei Verbrennungsmotoren.

Dr. Rainer Golloch hat Maschinenbau studiert und war von 1998 bis 2004 als wissenschaftlicher Mitarbeiter und Oberingenieur am Institut fr Technische Verbrennung der Universitt Hannover ttig. Nach seiner Promotion im Jahr 2001 habilitierte er sich im November 2004 fr das Fachgebiet "Verbrennungsmotoren".