Die "Klassiker der Technik" sind unvernderte Neuauflagen traditionsreicher ingenieurwissenschaftlicher Werke. Wegen ihrer didaktischen Einzigartigkeit und der Zeitlosigkeit ihrer Inhalte gehren sie zur Standardliteratur des Ingenieurs, wenn sie auch die Darstellung modernster Methoden neueren Bchern berlassen. So erschlieen sich die Hintergrnde vieler computergesttzter Verfahren dem Verstndnis nur durch das Studium des klassischen fundamentaleren Wissens. Oft bietet ein "Klassiker" einen Fundus an wichtigen Berechnungs- oder Konstruktionsbeispielen, die auch fr viele moderne Problemstellungen als Musterlsungen dienen knnen.

Wie gro sind die Drehzahlen, Drehmomente, Leistungen und Wirkungsgrade in einem Wolfrom-Satz mit Übersetzung 100:1, wie gro ist die Leistungsteilung in einem Automatgetriebe für PKW oder die Blindleistung im Rückwärtsgang eines mechanisch-hydraulischen Planeten-Stellkoppel-Getriebes für Nutzfahrzeuge? Die aktuellen Antworten auf diese Fragen erhalten Sie in der 3., neubearbeiteten und erweiterten Auflage dieses bewährten Buches für Getriebekonstrukteure, das vom Autor auf den neuesten Stand gebracht wurde. Au erdem werden die heutigen Handschalt- und Automatgetriebe sowie Differentiale und Selbstsperrdifferentiale, längs und quer, für PKW, Sportfahrzeuge, Nutzkraftwagen und Baumaschinen der wichtigsten Fahrzeughersteller der Welt vorgestellt.