Das vorliegende verkehrsgeographische Fachbuch behandelt den nationalen und internationalen Luftverkehr in Deutschland im Kontext von zentralen Verkehrsknotenpunkten. Dabei geht es auf die Thematik der makrologistischen Verkehrssysteme, Airline-Allianzen sowie Hub and Spoke Flughafen unter Berucksichtigung von Weltstadten und Metropolregionen ein. Mit Hilfe einer empirischen Untersuchung wird die Zentralitat von 19 internationalen Luftverkehrsstandorten (Berlin-Tegel, Berlin-Schonefeld, Berlin-Tempelhof, Bremen, Dortmund, Dresden, Dusseldorf, Erfurt, Frankfurt, Frankfurt-Hahn, Hamburg, Hannover, Koln/Bonn, Leipzig/Halle, Munchen, Munster/Osnabruck, Nurnberg, Saarbrucken und Stuttgart) im deutschen Flughafensystem bestimmt. Ferner erfolgt eine Analyse der Integration der einzelnen Luftverkehrsstandorte in regionalen beziehungsweise transnationalen Netzwerken und die Verknupfung der Verkehrsflughafen mit weiteren makrologistischen Verkehrssystemen. Das Buch liefert wertvolle Informationen zum gegenwartigen nationalen Flughafensystem und zeigt Entwicklungstendenzen der Hub-Flughafen Frankfurt und Munchen auf.