Bu alışmada, 6 silindirli 1960 model bir Dodge motorun, r lantide 2 silindirinin iptal edilmesiyle yakıt ekonomisi sağlayıp sağlamayacağı araştırılmıştır. Bunu sağlamak zere, 6 silindirli Dodge motorunun emme manifoldunu kontrol eden bir mekanizma geliştirilmiş ve bu d zeneği alıştıracak bir elektronik devre imal edilmiştir. Bu alışmada, bazı konstr ktif (yapısal) değişiklikler yapılarak hazırlanan deney seti hakkında genel bilgi verilmiştir. Ayrıca hazırlanan deney setinin su freni ile her durumda (r lanti ve y ksek devirlerde) g ve tork l mleri yapılmıştır. Elde edilen bu verilerin yanında, yakıt t ketimi, egzoz emisyonları ve titreşim değerleri gibi sonu larda l lm şt r. Bu sonu lar baz alınarak veri değerlendirmeleri ve g hesaplarına sık sık yer verilmiştir.Yapılan deneyler sonucunda, r lanti alışmada %29 yakıt tasarrufuna ulaşılmıştır. Motorun tam gaz ve r lanti durumlarında altı silindirden d rt silindire veya tersi durumlarda kararlı bir ge işin olması başarılı ve memnuniyet verici sonu olarak değerlendirilmiştir.