O desenvolvimento de novos veiculos comerciais tem como um de seus objetivos principais o aumento da eficiencia energetica, reducao do consumo de combustivel, emissoes gasosas e custos operacionais. A reducao da massa dos veiculos e uma das estrategias mais diretas para o alcance desse objetivo. Os eixos de veiculos tradicionalmente usam materiais ferrosos devido a sua alta resistencia, baixo custo e comprovada eficiencia. Materiais alternativos de mais baixa densidade e alta resistencia como ligas de aluminio, comparado com materiais ferrosos tem-se mostrado uma alternativa interessante. Este estudo avalia tecnicamente a possibilidade de substituir materiais ferrosos por ligas de aluminio na estrutura de eixos traseiros de veiculos comerciais atraves de calculos analiticos e simulacoes pelo metodo dos elementos finitos."