O objetivo desta dissertacao e tracar a situacao e a perspectiva da insercao da bicicleta no planejamento de mobilidade em Sao Paulo e no Brasil. Para tal, estudou-se o processo de formacao da cidade e dos elementos de mobilidade urbana na cidade capitalista. Tambem buscou-se identificar o processo historico de reproducao da sociedade brasileira, a acumulacao entravada. Foram estudados os modelos de implantacao de politicas nacionais e os motivos que tornaram alguns paises referencia em modelo de planejamento cicloviario. Identificou-se o impacto do Protocolo de Quioto na politica pro-bicicleta, apresentando elementos do maior impacto mundial, as bicicletas pubicas, ou compartilhamento de bicicletas. Simultaneamente, foi estudada e analisada a producao de uma consultoria, por mim fundada, especializada em planos e projetos cicloviarios, com elaboracao de projetos em todas as regioes do Brasil. Apresenta-se tambem a metodologia de planejamento cicloviario."