In dieser Arbeit wird ein modellbasiertes Verfahren zur automatisierten Platzierung von Softwarekomponenten unter Berücksichtigung der Echtzeit- und Zuverlässigkeitsanforderungen in der Luft- und Raumfahrt vorgestellt. Es orientiert sich am Leitmotiv "Correctness by Construction" und bildet die komplexe Problematik auf ein Constraint Satisfaction Problem ab. Das Verfahren wird als Softwarewerkzeug realisiert und dessen Einsatz anhand von zwei Fallbeispielen aus der Luft- und Raumfahrt demonstriert. Der Autor zeigt, dass diese aufwändige und fehlerträchtige Aufgabe automatisierbar ist, sodass korrekte Platzierungen für Systeme realer Größe innerhalb weniger Minuten auf regulären Desktop-Computern konstruiert werden können.

Der Inhalt

• Formalisierung und Operationalisierung von Zuverlässigkeits- und Echtzeitanforderungen einer Platzierung
• Modellierung der Platzierungsproblematik als Constraint Satisfaction Problem
• Analyse und Bewertung von Platzierungen

Die Zielgruppen

• Dozierende und Studierende der Informatik und Ingenieurwissenschaften
• Praktiker aus dem Bereich der Entwicklung von funktionssicheren Systemen

Der Autor

Robert Hilbrich arbeitet als Gruppenleiter beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. in

In dieser Arbeit wird ein modellbasiertes Verfahren zur automatisierten Platzierung von Softwarekomponenten unter Berücksichtigung der Echtzeit- und Zuverlässigkeitsanforderungen in der Luft- und Raumfahrt vorgestellt. Es orientiert sich am Leitmotiv "Correctness by Construction" und bildet die komplexe Problematik auf ein Constraint Satisfaction Problem ab. Das Verfahren wird als Softwarewerkzeug realisiert und dessen Einsatz anhand von zwei Fallbeispielen aus der Luft- und Raumfahrt demonstriert. Der Autor zeigt, dass diese aufwändige und fehlerträchtige Aufgabe automatisierbar ist, sodass korrekte Platzierungen für Systeme realer Grö e innerhalb weniger Minuten auf regulären Desktop-Computern konstruiert werden können.