Gernot Becker zeigt, dass eine automatisierte Fahrzeuglngsfhrung das Potenzial besitzt, die Reichweite eines Elektrofahrzeugs zu vergrern. Die dafr notwendigen energetischen Optimierungen schafft der Autor in seiner Studie mithilfe von Vorausschauinformationen und modellprdiktiven Berechnungen. Bei der Quantifizierung mittels Versuchstrger im kundenrelevanten Fahrbetrieb ermittelt der Autor eine signifikante Verringerung des Energiebedarfs durch die energieeffiziente, automatisierte Fahrzeuglngsfhrung. Ein derartiges Fahrerassistenzsystem stellt damit einen wirkungsvollen Ansatz dar, der Reichweitenproblematik heutiger batterieelektrischer Fahrzeuge zu begegnen.

Der Inhalt

• Reichweitenproblematik batterieelektrischer Fahrzeuge
• Methodische Findung eines Systemkonzepts
• Elemente der energieeffizienten, automatisierten Fahrzeuglngsfhrung
• Konzept zur Quantifizierung des Effektes auf die Reichweite

Die Zielgruppen

• Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik mit dem Schwerpunkt Elektromobilitt
• Wissenschaftler, Forschungs- und Entwicklungsingenieure, Fhrungskrfte in der Automobilindustrie und an Forschungseinrichtungen im Themengebiet Elektromobilitt

Der Autor
Gernot Becker ist nach fnf Jahren der Forschung im universitren Umfeld derzeit in Forschung und Vorausentwicklung in der Automobilindustrie ttig.