Dieses Fachbuch vermittelt zusatzliches Wissen, welches die Analyse eines Verkehrsunfalls erfordert und welches im Normalfall nicht wahrend des Studiums erlernt wird. Daher wird die Analyse von Verkehrsunfallen in der Regel von spezialisierten Sachverstandigen vorgenommen. Das dazu notige Wissen wurde Anfang der 80er Jahre bereits in einer fruheren Auflage dieses Handbuchs veroffentlicht. 2007 hat ein Autorenteam die lange fallige Neubearbeitung erstellt. Die Autoren sind Experten auf ihrem jeweiligen Gebiet und stellen die Arbeitsmittel in zeitgemaer Darstellung bereit. Dabei werden computergestutzte Arbeitsmethoden berucksichtigt. Erweiterungen in der inzwischen dritten Auflage betreffen die Auslesung von elektronischen Daten und die Spurensicherung mit einer speziellen Folie. Mehrere Hauptkapitel wurden uberarbeitet und aktualisiert.

Unfallaufnahme - Messtechnik - Daten fur die Berechnung - Kinematik - Fahrvorgange - Kinetik - Fahrdynamik - Informationsaufnahme - Geschwindigkeitsberechnung - Kollisionsmechanik - Fuganger - Zweirad - Pkw - Nutzfahrzeuge - Uberschlage - Schienenfahrzeuge - Biomechanik - Insassenbewegung - Simulation - Animation

Sachverstandige fur Unfallrekonstruktion und Schadenaufklarung
Verkehrsrichter, Staatsanwalte, Rechtsanwalte
Fahrzeugingenieure
Verkehrspolizisten in Weiterbildung
Versicherungsfachleute in der Schadensregulierung
Schadengutachter

Dr. Heinz Burg ist offentlich bestellter und vereidigter Sachverstandiger fur die Rekonstruktion von Straenverkehrsunfallen, Mitglied im Prufungsausschuss fur Kfz-Sachverstandige bei der IHK Hagen. Ferner ist er der Grunder und Inhaber von IbB Forensic Engineering. Seit 2013 befasst sich Dr. Burg mit der Auslesung von elektronischen Daten mit dem BOSCH CDR Tool. Er hat die Firma IbB Engineering GmbH gegrundet, die Vertragspartner der Robert BOSCH GmbH geworden ist.
Dr. Andreas Moser ist einer der "Vater" von PC-Crash, dem am weitesten weltweit verbreiteten Unfallrekonstruktionsprogramm. Er verfugt aufgrund seiner Entwicklungsarbeit am Programm, aus seinen Diskussionen mit Sachverstandigen und Unfallforschern, seiner Ausbildungstatigkeit und der Nachrechnung von vielen Crash-Tests zur Validierung des Programms uber wichtige Erfahrungen, die in das Handbuch eingeflossen sind.