Tobias Engelhardt untersucht und entwickelt Derating-Strategien, die am thermischen Limit des elektrischen Antriebs sowohl die Performance als auch die Fahrbarkeit eines elektrischen Sportwagens gewahrleisten. Dabei werden verschiedene Ansatze untersucht und mit evolutionaren Algorithmen optimiert. Durch die entwickelten Derating-Strategien kann das Fahrzeug ohne zu uberhitzen hohe Fahrleistungen mit hoher Reproduzierbarkeit erbringen. Aus diesem Grund sind die Ergebnisse dieser Studie ein wichtiger Baustein fur die Akzeptanz elektrischer Sportwagen.
Der Inhalt

• Grundlagen zu elektrischen Antrieben und Optimierungsverfahren
  
• Beschreibung und Validierung von Simulationsmodellen
  
• Theoretische Untersuchungen zum thermischen Verhalten des Antriebs im Rundstreckenbetrieb
  
• Beschreibung und Bewertung der untersuchten Derating-Strategien
  

Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeugtechnik, elektrische Antriebe, Funktionsentwicklung/Betriebsstrategien, Gesamtfahrzeugsimulation, Optimierungsverfahren, Thermodynamik und Warmeubertragung

Entwicklungs- und Berechnungsingenieurinnen und -ingenieure aus diesen Gebieten

Der AutorTobias Engelhardt arbeitet als Ingenieur in der Vorentwicklung fur elektrische Antriebe bei einer renommierten deutschen Automobilbau-Firma. Schwerpunkte seiner Arbeit sind die Entwicklung von Antriebskonzepten und elektrischen Maschinen fur Hochleistungsfahrzeuge.

Tobias Engelhardt untersucht und entwickelt Derating-Strategien, die am thermischen Limit des elektrischen Antriebs sowohl die Performance als auch die Fahrbarkeit eines elektrischen Sportwagens gewhrleisten. Dabei werden verschiedene Anstze untersucht und mit evolutionren Algorithmen optimiert. Durch die entwickelten Derating-Strategien kann das Fahrzeug ohne zu berhitzen hohe Fahrleistungen mit hoher Reproduzierbarkeit erbringen. Aus diesem Grund sind die Ergebnisse dieser Studie ein wichtiger Baustein fr die Akzeptanz elektrischer Sportwagen.