Leitfaden Safety of the Intended Functionality: Verfeinerung Der Sicherheit Der Sollfunktion Auf Dem Weg Zum Autonomen Fahren
| AUTHOR | Hosse, Ren S.; Schnieder, Lars |
| PUBLISHER | Springer Vieweg (05/16/2020) |
| PRODUCT TYPE | Paperback (Paperback) |
Die Herausforderung bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen liegt im "Risiko des Unbekannten". Ausgangspunkt von SOTIF ist daher, den zunächst unübersichtlichen Zustandsraum aller möglichen betrieblichen Situationen eines Kraftfahrzeugs systematisch hinsichtlich potenziell unsicherer Systemzustände zu durchleuchten. Erkannte potenziell gefährliche Zustände werden dann - in Analogie zu bestehenden Normen der Funktionalen Sicherheit - einer systematischen Gefährdungsbeherrschung zugeführt. In diesem Leitfaden stellen die Autoren zentrale Konzepte und Potenziale von SOTIF am Beispiel eines realen Unfalluntersuchungsberichts eines hoch automatisierten Fahrzeugs dar
Die Herausforderung bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen liegt im "Risiko des Unbekannten". Ausgangspunkt von SOTIF ist daher, den zunchst unbersichtlichen Zustandsraum aller mglichen betrieblichen Situationen eines Kraftfahrzeugs systematisch hinsichtlich potenziell unsicherer Systemzustnde zu durchleuchten. Erkannte potenziell gefhrliche Zustnde werden dann - in Analogie zu bestehenden Normen der Funktionalen Sicherheit - einer systematischen Gefhrdungsbeherrschung zugefhrt. In diesem Leitfaden stellen die Autoren zentrale Konzepte und Potenziale von SOTIF am Beispiel eines realen Unfalluntersuchungsberichts eines hoch automatisierten Fahrzeugs dar.
Der Inhalt- Diskussion des aktuellen Standes von Wissenschaft und Technik
- Vergleichende Diskussion von SOTIF zu etablierten Normen
- Vorstellung des SOTIF-Entwicklungsprozesses
Die Zielgruppen
- Ingenieure und Informatiker in der Automobil- und deren Zulieferindustrie, Ingenieurpsychologen sowie mit Produkthaftungsfragen befasste Juristen
- Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik und Informatik
Die Autoren
Dr.-Ing. habil. Lars Schnieder verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als Gutachter fr sicherheitsrelevante elektronische Steuerungssysteme in Kraftfahrzeugen ttig.
Dr.-Ing. Ren S. Hosse ist ebenfalls in einer Software-Entwicklungsfirma international als Gutachter fr sicherheitsrelevante elektronische Steuerungssysteme in Kraftfahrzeugen ttig.
Die Herausforderung bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen liegt im "Risiko des Unbekannten". Ausgangspunkt von SOTIF ist daher, den zunächst unübersichtlichen Zustandsraum aller möglichen betrieblichen Situationen eines Kraftfahrzeugs systematisch hinsichtlich potenziell unsicherer Systemzustände zu durchleuchten. Erkannte potenziell gefährliche Zustände werden dann - in Analogie zu bestehenden Normen der Funktionalen Sicherheit - einer systematischen Gefährdungsbeherrschung zugeführt. In diesem Leitfaden stellen die Autoren zentrale Konzepte und Potenziale von SOTIF am Beispiel eines realen Unfalluntersuchungsberichts eines hoch automatisierten Fahrzeugs dar