Eisenbahnen sind aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken. Doch whrend mehrheitlich die Zge als Transportmittel im Vordergrund stehen, rckt dieses zweibndige Werk die Eisenbahnschienen in das Zentrum der Betrachtung. Deren Weiterentwicklung ist auch heute noch lngst nicht abgeschlossen. Sie mssen gewaltige Lasten tragen und dabei hohe Geschwindigkeiten aushalten. Zur Ausfall- und Unfallreduzierung beschftigen sich die Autoren mit Schienenfehlern.
In diesem ersten von zwei Bnden stehen die Geschichte der Defektanalyse sowie die Untersuchung und Bewertung von Schienenfehlern im Fokus.Die Autoren betrachten zunchst historische Schadensflle nher. Sie beschreiben, was bereits in der Vergangenheit getan wurde, um Probleme zu vermeiden und untersuchen folgende Teilaspekte genauer: die systematische Klassifizierung von Schienenfehlern, die Ursachen fr das Auftreten von Defekten und deren Folgen, die Gegenmanahmen zur Verbesserung der Schienenhaltbarkeit sowie die Analyse des Verschleies der Schienen und des Materials im Betrieb.Die Autoren fhren Sie in die systematische Kodierung und Charakterisierung der als Schienenfehler bezeichneten Defekte ein. Dabei orientieren sie sich an der eisenbahntechnischen Praxis. Analysiert werden in diesem Band insbesondere rissartige Defekte, Brche, plastische Deformationen und Verschleierscheinungen. Mit Hilfe statistischer Analysen und Auswertungen des Auftretens von Schienenfehlern leiten die Autoren praxisrelevante Korrelationen und Abhngigkeiten ab.Sie erfahren mehr ber die wesentlichen Materialeigenschaften der Schienenwerkstoffe, ber die Beanspruchung von Schienen durch Radkrfte und Temperaturen bzw. Temperaturnderungen.Ziel dieses Bandes ist es, die Betriebssicherheit von Eisenbahnschienen langfristig zu verbessern.
Die ZielgruppenDieses Buch eignet sich besonders fr Praktiker wie Ingenieure oder Mitarbeiter in der Schienen- und Materialprfung sowie Studenten aus verschiedenen Teilbereichen der Ingenieurwissenschaften.