Wissenschaftlicher Aufsatz aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Schiffstechnik, Schiffsbau, Ozeantechnik, Veranstaltung: Bionik, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Tragfl chen der Surfbrettfinnen besitzen in der Regel symmetrische Profile. In Fahrt bilden diese symmetrisch profilierten Tragfl chen dann Querkraft generierende Systeme, wenn die Anstr mung nichtaxial erfolgt. Die aus dem hydrodynamischen Auftriebsgebaren der Tragfl che resultierende Querkraft wird vom Surfer/Surferin beim Man vrieren genutzt. Der Mensch und das Material, Surferin und Board bilden wie in jeder professionell ausge bten Sportart eine unmittelbare Einheit. Forschung an Surfboardfinnen ist insofern einzigartig, weil hier nicht mit Modellen im Str mungskanal und mit skalierten Funktions- und Technologiedemonstratoren gearbeitet werden muss, sondern Originale Gegenstand der Untersuchungen sind. Der kontrolliert struktur-flexiblen Verformung von Str mungsbauteilen r umen wir eine hohe Zukunfts- und Innovationsf higkeit und damit einem hohen Stellenwert in unseren rezenten Forschungsbem hungen ein. Intelligente Mechanik (i-mech) in Surfboardfinnen bedarf aber noch eines weiteren innovativen Schrittes hin zu einer nicht-orthodoxen "intelligenten Fluid-Struktur-Wechselwirkung, i-FSI". Dies ist Gegenstand des Aufsatzes. Es bleibt festzustellen, dass das aus dem physiologischen Aufbau des Mittelhandknochensystems der Wirbeltiere extrahierten Gestaltungsprinzip funktionsartbedingt unter Belastung eine Tragfl che ausbildet, deren Profilkontur eine konkave W lbung aufweist. Die Tragfl che besitzt also ein nicht-orthodoxes Beaufschlagungs-Verformungs-Verhalten. Ursache ist die bauliche und funktionale Ausbildung eines "Gelenkplattengetriebes". Das Gestaltungsprinzip ist die Grundlage f r passive, belastungsadaptive, autonom arbeitende, mechanische Anordnungen, die sich selbstst ndig, also ohne Steuerungs- und Regeleingriffe, unter Last zu einem konkaven System verformen.