Wissenschaftlicher Aufsatz aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Schiffstechnik, Schiffsbau, Ozeantechnik, Veranstaltung: Bionik, Sprache: Deutsch, Abstract: Wir sprechen von intelligenter Mechanik, wenn ein mechanisches System die Idee eines Man vers erkennt, sich passiv klug verformt und dann autonom dieses Man ver ausf hrt. Die Energie der Form nderung der Struktur stammt aus der Umgebung. Konzepte der Autoadaption in der belebten und unbelebten Natur und in der Technik implizieren Transformation und Gestaltwandel und zielen auf eine Funktions nderung. Erfolgt der Gestaltwandel nicht durch Wechsel einer Anordnung (z.B. ein Hebel wird ausgetauscht) sondern in der Struktur (z.B. die Verw lbung einer Funktionsfl che), treten Verschiebungen und Verzerrungen des K rpers auf, deren Zustandsbeschreibungen sehr komplex sein k nnen. Differentialkonstruktionen sind gut geeignet, Bauteile oder Baugruppen zu substituieren und dem Gesamtsystem eine nderung der Funktion aufzu-pr gen. Integralkonstruktionen sind einer Substitution (eher) unzug nglich; die geforderte Transformationstauglichkeit muss ihnen inh rent sein. Fragen wir also nach der Beschaffenheit der Inh renz der Gestaltwandelbarkeit. Adaptionsszenarien setzen eine formale Eignung des Systems zur Transfor-mation, zum Gestaltwandel und zu einer Funktions nderung voraus. In einem ersten Hub mag man vielleicht von einer "gewissen Flexibilit t" des Systems sprechen und damit die Elastizit t einer Struktur meinen. Sicher bieten in bestimmten F llen elastische Systeme Vorteile. L sungsprinzip, Konzept, Entwurf, Konstruktion, Prototyping und experimen-telle Erprobung flexibler Tragfl gel f r Str mungsmaschinen nach dem Vorbild der Mittelhandknochen (Meta-Carpus) der Meeress ger. Die Prinzipielle L sung schlie t numerische Analysen von Strukturkinematik und Str mung ein.