Les outils de d coupage (poin onnage, cisaillage) utilis s dans l'industrie automobile pour les op rations annexes sur pi ces de carrosserie sont de plus en plus souvent soumis des sollicitations m caniques importantes, notamment en raison de l' volution croissante de la r sistance m canique des t les embouties. Les param tres op ratoires tels que rayon de lame de d coupe, jeu entre lames sont g n ralement d finis pour optimiser la qualit de d coupe (hauteur de ba- vure, aspect du faci s). L'objet de ce travail est de proposer une m thode de d finition des param tres outillages permettant d'optimiser simultan ment les sollicitations de l'outillage et la qualit de d coupe. Les aspects de simulation num rique et d' tude exp rimentale du d coupage ont t abord s. Des mod les de simulation num riques d velopp s pour des cas de poin onnage et de cisaillage ont t valid s par comparaison aux r sultats exp rimentaux. Une tude d'optimisation des param tres de g om tries d'outil visant la minimisation des sollicitations d'outils et l'am lioration de la qualit de d coupe a t r alis e.