R sum Le but de cette tude est de montrer l'influence du syst me d'ancrage au niveau des jonctions (coude, vanne, ect ...) sur la valeur de la surpression et du niveau des contraintes correspondantes. L'application des lois de conservation de la masse, de la quantit de mouvement et de l' nergie pour un coulement transitoire en conduite, nous conduit un syst me d' quations diff rentielles aux d riv es partielles du type hyperbolique. Ce syst me d' quation prend en compte l'interaction fluide-conduite, le mouvement de la conduite (d formation), ainsi que les vibrations m caniques au niveau des jonctions (coude, vanne). La contrainte tangentielle de viscosit dans le terme de frottement t repr sent e par un mod le de brunone 15]. La r solution de ce syst me d' quations se fait par la m thode des caract ristiques coupl e avec les diff rences finies. Le mod le propos a t tester par une comparaison avec les r sultats de Ahmadi et al 27] valid s avec ceux de Heinsbroek. Mots cl s: ancrage, coude, Diff rences Finies, Coup de b lier, coulement transitoire, m thode des caract ristiques, onde de choc, vanne, fluide structure interaction