L'objet de la pr sente tude porte sur la conception d'un passage sup rieur qui permet une piste rev tue de franchir une autoroute. Dans la premi re phase d' tude, on a proc d une analyse multicrit re de deux types de ponts. La variante de franchissement retenue, est un pont poutre pr fabriqu en b ton pr contraint constitu de deux trav es de 21 m de port e et appuy sur deux cul es enterr es et un appui interm diaire. Le dimensionnement structurel des diff rentes parties de l'ouvrage fait l'objet de la suivante phase de l' tude.