Les r seaux ad hoc sont des r seaux sans fils compos s de noeuds ayant de faibles ressources en nergie et pouvant appara tre et dispara tre, ainsi que se d placer al atoirement. Cet ouvrage est motiv par l' tude des performances du routage dans les r seaux mobiles ad hoc et la proposition de nouvelles techniques plus efficaces palliant l'instabilit que pr sente la topologie de ces r seaux. Nous avons propos un mod le simple pour les r seaux ad hoc, mod lisant la connectivit du r seau. Nous l'avons utilis pour mettre en exergue le probl me des incertitudes dans le routage proactif dans les r seaux ad hoc. Puis, nous avons propos un mod le probabiliste g n rique pour la s lection de routes stables. Nous avons, par la suite, augment ce premier mod le pour d finir un routage plus efficace combinant le crit re probabilit d'existence des routes et limitation des longueurs des chemins. Finalement, nous avons propos une technique de routage polymorphe combinant les principes et les avantages de la technique proactive et celle probabiliste. Diverses simulations nous ont permis de prouver l'apport de nos propositions en terme de gain de taux de validit des routes.