En esta tesis se realiza el diseno, desarrollo, construccion y pruebas de un prototipo experiemntal de sistema hibrido formado por una pila de combustible y un banco de baterias. La topologia en base a la que se ha disenado y construido toda la electronica de potencia corresponde al esquema dse conexion para alimentacion de una carga aislada. Para esto ha sido necesario realizar un analisis atendiendo a los tipos de pilas de combustible existentes, las diferentes aplicaciones y disponibilidad comercial. En cuanto a la experimentacion practica, se ha obtenido un modelo de estado apto para control de un sistema integrado por una pila de combustible y un convertidor DC/DC con topologia elevadora. A la hora de interconectar las dos fuentes de potencia (pila de combustible y banco de baterias), de acuerdo a la toplogia elegida, ha sido necesario establecer un mecanismo de control en tension (para fijar el nivel de tension en cada punto), debido a que la pila de combustible no entrega potencia regulada) y un mecanismo de control en corriente, ya que al existir mas de una fuente, se puede decidor la porcion de potencia a suminsitrar por la pila de combustible."