V svyazi s zaversheniem stroitel'stva novykh zheleznodorozhnykh liniy, elektrifikatsiey osnovnykh zheleznodorozhnykh magistraley strany, rostom ekonomiki i uvelicheniem blagosostoyaniya naseleniya na zheleznykh dorogakh Uzbekistana rastut ob"emy passazhirskikh perevozok. Dlya obespecheniya vozrastayushchikh ob"emov passazhirskikh perevozok neobkhodimo popolnenie parka passazhirskogo podvizhnogo sostava. Ratsional'nym resheniem dannoy zadachi s tochki zreniya natsional'nykh interesov yavlyaetsya razvitie sobstvennogo vagonostroeniya i popolnenie parka vagonov ne tol'ko otremontirovannymi, no i vagonami novoy konstruktsii, bolee komfortabel'nymi i nadezhnymi. Dlya organizatsii proizvodstva passazhirskikh vagonov v Respublike Uzbekistan neobkhodima razrabotka usovershenstvovannykh konstruktsiy vagonov, otlichayushchikhsya tekhnologiey izgotovleniya, parametrami, sootvetstvuyushchimi sovremennym trebovaniem po komfortabel'nosti dlya passazhirov v usloviyakh zharkogo i sukhogo klimata. V dannoy knige izlagaetsya nauchnoe obosnovanie vybrannykh parametrov i razrabotannykh osnovnykh tekhnicheskikh resheniy passazhirskogo vagona dlya zheleznykh dorog Uzbekistana, kotoryy po konstruktsii i tekhnicheskomu sostoyaniyu otvechaet neobkhodimomu urovnyu bezopasnogo dvizheniya i komforta.