Dans le cadre de la r gulation des carrefours feux et du d veloppement d'outils int gr s de gestion du trafic, nous proposons un syst me d'analyse des donn es d'observation d'un carrefour. Il repose sur un dispositif exp rimental d'observation automatique d'un carrefour r el bas sur des capteurs vid o et une base d'enregistrements de sc nes de trafic, qui nous permet de comparer l'incidence relative de deux strat gies, une strat gie de r f rence et une strat gie adaptative temps-r el, appel e CRONOS et d velopp e l'INRETS. Nous mod lisons les interactions entre v hicules, en particulier dans la zone de conflit, et mesurons leur relation l'accident selon deux indicateurs de s v rit , de proximit et de vitesse. Notre syst me modulaire d tecte les interactions l'aide de r gles expertes. Pour les indicateurs de s v rit , nous d veloppons une m thode d'apprentissage g n rique par s lection de donn es dans un flux. Cette m thode est test e sur l'apprentissage de l'indicateur de vitesse et sur d'autres probl mes classiques. Une partie des donn es de la base a t trait e pour comparer les distributions des dur es d'interaction et leur s v rit sous les deux strat gies.