La gestion d''un r seau routier implique l''analyse p riodique de son niveau de service et de s curit . Dans le cas des routes rurales deux voies contigu s, la t che est compliqu e par l'' tude des probl mes li s au d passement. Les voies sont partag es avec les v hicules du sens oppos d sirant d passer et un manque d''opportunit s de d passement peut g n rer des retards ou diminuer la s curit des d placements. Des outils informatiques de simulation sont disponibles et peuvent faciliter l''effort d''analyse des routes. Les mod lisations de la circulation (et particuli rement du d passement) tiennent compte de plusieurs facteurs comme la g om trie de la route, le trafic, la visibilit de d passement, les caract ristiques des conducteurs et les performances des v hicules. Ce travail porte sur l''analyse de la circulation pour les routes a deux voies contig es et sur l''adaptation des outils existants aux particularit s r gionales. Des nouvelles approches ont t d velopp es pour la reconstitution de la g om trie routi re et pour le calcul de la visibilit disponible.