Dans le cadre du doublement de la ligne ferroviaire entre SETTAT et MARRAKECH, nous avons t amen es faire une tude de rectification du tron on reliant la gare MACHRAA BEN ABOU la gare de SIDI ABDELLAH. Cette tude comprend la recherche du trac en plan respectant les r gles de la conception ferroviaire et de l'optimisation. Pour ce faire, nous avons envisag la r alisation de trois variantes qui seront par la suite augment es cinq, conform ment aux exigences de la topographie et de l'ex cution des travaux. Cette pr sente tude comprend cet effet, l' laboration du trac en plan, du profil en long, du profil en travers et le calcul des cubatures pour chaque variante ainsi qu'une interpr tation des donn es g otechniques afin d'optimiser le mouvement des terres et dimensionner l'assise de la voie ferr e. Elle inclut galement la v rification des ouvrages hydrauliques et l' laboration du d tail estimatif de chaque variante tudi e. Enfin, une analyse multicrit re est effectu e pour choisir la variante optimale pour laquelle une conception de deux ouvrages d'art franchissant Oued OUM ERRABIA et Oued KHAIBANE est labor e.