La r duction de la tra n e est un ph nom ne d' coulement qui, par la pr sence de tr s petites quantit s d'additifs (polym res ou tensio-actifs) dans un fluide quelconque, consiste en une r duction significative du frottement la paroi en r gime turbulent. Certaines solutions d'additifs conduisent une r duction du frottement pouvant aller jusqu' 90 % par rapport au solvant pur. Ceci induit une r duction de la puissance de pompage de l'ordre de 30 %. Dans ce travail, une solution aqueuse base de "CTAC/NaSal" faible concentration a t largement explor e. Les solutions de tensio-actifs ont t caract ris es rh ologiquement. Plusieurs param tres influen ant la r duction de la tra n e en conduite ont t tudi s. Le ph nom ne de glissement la paroi a t abord par une tude dans une g om trie de Couette. Enfin, un mod le de comportement rh ologique issu des mesures rh ologiques a t test par Simulation Num rique Directe (DNS).