Nous avons tudi deux types de probl mes. La majeure partie concerne le probl me d'ordonnancement de projet moyens limit s (RCPSP). Le probl me d'ordonnancement des op rations de manutention dans un entrep t de transbordement ("crossdocking") est galement trait avec une moindre importance. Dans une premi re partie (la plus tendue), nous concernant le RCPSP, partir de mod lisations utilisant la programmation lin aire en nombres entiers, nous avons propos deux nouvelles formulations de ce probl me, utilisant des variables indic es par des v nements. Nous abordons galement la r solution du "RCPSP avec consommation et production de ressources," en proposant une adaptation de nos formulations bas es v nements, des formulations temps discret de Pritsker et de Christofides, et de la formulation temps continu bas e sur les flots (propos par Artigues sur la base des travaux de Balas). Globalement, les r sultats montrent que propositions obtiennent les meilleurs r sultats sur bon nombre de types d'instances, en particulier sur celles avec des activit s aux dur es disparates, associ es de longs horizons d'ordonnancement et hautement.