De nombreux mod les, plus ou moins complexes permettent d' valuer la pollution atmosph rique en ville mais ce sont bien souvent des mod les r gionaux qui consid rent une ville comme un point, c'est- -dire un espace homog ne. Pourtant, il est difficile d'affirmer que la pollution atmosph rique, li e au trafic, est uniforme l'int rieur de la ville. Elle d pend conjointement des missions produites par les sources fixes et mobiles, de la morphologie urbaine, des conditions climatologiques, elles m mes influenc es par la morphologie. Aussi l'approche d velopp e dans cet ouvrage est avant tout mod lisatrice et appliqu e l' chelle intra- urbaine. Cette chelle permet de rendre compte de la pollution respir e par le citadin l' chelle de la rue. La mod lisation complexe s'appuie notamment sur des donn es r elles de trafic et de climatologie fine et permet de r soudre les quations tridimensionnelles de la m canique des fluides. Des nouveaux indicateurs sont produits dans le but d'expliciter le r le de la morphologie urbaine dans la dispersion anisotrope des polluants en ville.