Cette th se aborde un probl me de transport appel Probl me de m-Tourn es S lectives PmTS ou Probl me de tourn es de V hicules S lectives PTVS connu encore sous le nom "Team Orienteering Problem" TOP. Le PmTS consiste construire m tourn es pour une flotte de m v hicules afin de desservir un portefeuille de client le. Ici, la capacit des v hicules n'est pas prise en consid ration vu que l'on consid re que l'on fournit un service aux clients. En contrepartie de ce service, un gain est r colt chez chaque client desservi. Chaque v hicule doit partir d'un d p t et revenir en un autre apr s avoir visit un ensemble de clients et sans d passer la longueur maximale autoris e. Chaque client ne peut tre desservi que par un seul v hicule. L'objectif consiste maximiser le gain r colt par tout le v hicules. Le PmTS est un probl me NP-difficile. Face ce constat, notre objectif de recherche consiste proposer des m thodes approch es de r solution. Nous avons d velopp des m thodes heuristiques, bas es sur le principe g n ral de "Cluster first - Route second," savoir une recherche voisinages variables, une recherche tabou, une recherche base d'une m moire adaptative.