La tenue au fluage des aubes de turbine haute pression est une probl matique de premier ordre vis- -vis de la certification d'un turbomoteur d'h licopt re. Les excellentes propri t s m caniques hautes temp ratures des superalliages monocristallins base nickel en font les mat riaux les plus utilis s pour la fabrication de ces aubes. Pour ces composants, les exigences r glementaires de certification imposent la r alisation d'essais anisothermes, plus s v res que les conditions de fonctionnement en service, bas s sur le mixage de diff rents r gimes de fonctionnement d'un h licopt re. L'enjeu de cette th se est de mieux pr dire le comportement m canique et la dur e de vie de ces mat riaux lors d'essais de certification des moteurs d'h licopt res pr sentant des endommagements pr pond rants de type fluage gr ce l' tablissement d'un mod le de comportement et d'endommagement. Ce mod le doit int grer les effets transitoires de comportement m canique et les effets d'anisotropie; il doit tre pr dictif en termes de dur e de vie et doit tre apte mod liser de mani re satisfaisante les allongements rencontr s lors de chargements complexes.