Le but de ce travail est l'optimisation et la gestion du parc de transport au niveau de la sarl ifri tout en respectant le syst me de distribution de l'entreprise. Apr s avoir compris le fonctionnement du syst me, nous avons d'abord d termin les lois r gissant les arriv es des demandes ainsi que les dur es de service des camions. On a constat que le syst me peut tre mod liser sous forme de file d'attente. On n'a pas pu d terminer si le syst me sera mod lis avec ou sans file, alors on a mod lis avec les deux mod les et on a laiss la prise de d cision sur le choix du mod le aux d cideurs. Avec le mod le avec file, on est arriv d terminer le nombre de camions que devra avoir l'entreprise selon les caract ristiques du syst me. Par contre, avec le mod le sans file, on a pu trouver un compromis entre les pertes engendr es par le d couragement des clients et le nombre de camions qu'il faut mettre la disposition de l'entreprise. On a aussi d terminer le nombre de camions, si l'entreprise opte pour la location de ces derniers. Pour d terminer le nombre de chauffeurs qu'il faut mettre en service, un mod le de simulation a t labor et valid , et cela pour les deux mod les.