La ncessit d'changer une grande quantit d'information dans tous les domaines surtout dans le secteur automobile, avec le minimum d'encombrement, de cot, de poids et de complexit de cblage a conduit au dveloppement d'une varit des rseaux automobiles dont on peut citer les rseaux LIN-Local Interconnect Network, CAN-Controller Area Network, TTP/C Time-Triggered Protocol (C class) et FlexRay. Le protocole CAN est actuellement le plus utilis, mais il reprsente assez de limites dont les plus importants sont le temps d'accs qui n'est pas strictement dterministe et le manque d'un haut degr de scurit. Ces inconvnients ont t le point de dpart pour la proposition d'un autre protocole plus performant que le CAN: le protocole FlexRay, dfini et spcifi par le consortium automobile "FlexRay".