Les systmes de communications multiporteuses sont trs sensibles au dcalage entre la frquence de la porteuse et celle de l'oscillateur local du rcepteur. Ceci est  l'origine de l'interfrence entre les voies du multiplex (ICI: InterCarrierInterference). Pour rduire l'effet de ce dcalage de frquence nous avons tudis deux techniques qui sont: la technique de fentrage et la technique d'auto annulation d'interfrence. Pour analyser les performances de ces deux techniques dans le cas d'un dcalage de frquence constant, nous avons valu le rapport signal  interfrence (SIR) et le Taux d'Erreur binaire (TEB). Les mmes techniques sont appliques pour des systmes OFDM o le dcalage de frquence est d  l'effet Doppler et par consquent alatoire. Dans ce contexte, nous avons valu les performances de ces techniques pour un canal  trajets multiples caractriss par un effet Doppler qui est du essentiellement au dplacement des quipement de transmission. Nous avons analys enfin deux estimateurs, l'un est dvelopp par MOOSE et l'autre est caractris par l'ajout d'un prfixe cyclique.