W dzisiejszych czasach wielu in?ynierów ruchu drogowego stoi przed wyzwaniem zapewnienia trwalo?ci i wysokiej jako?ci dróg. Zapotrzebowanie na prace konserwacyjne jest du?e, a koszty naprawy uszkodzonych dróg asfaltowych rosn? wraz z wiekiem nawierzchni. Trwalym sposobem renowacji uszkodzonych dróg asfaltowych jest pokrycie ich betonem walcowanym w technologii tzw. whitetopping. W niniejszej pracy przedstawiono przegl?d wla?ciwo?ci technicznych i wymaga?, skladu betonu, obszarów zastosowania, metod ukladania i formowania spoin nawierzchni betonowych w tradycyjnej metodzie budowy, metodzie whitetopping oraz metodzie z wykorzystaniem betonu walcowanego. Niniejsza praca mo?e stanowic dobr? podstaw? dla przyszlych bada? nad wymiarowaniem i optymalizacj? metody ukladania nawierzchni z betonu walcowanego.