La transferencia de energ a por inducci n resonante es uno de los m todos que se pueden contratar para transferir la energ a a los veh culos el ctricos a trav s de una brecha de aire y puede mejorar notablemente el alcance de la ansiedad, la seguridad y la comodidad de la carga de la bater a del veh culo el ctrico. Este libro trata sobre la tecnolog a de carga inductiva resonante inal mbrica, los diferentes tipos de WPT, el m todo de compensaci n y los diferentes tipos de estructura de la bobina. El objetivo importante de este estudio es comprender la viabilidad de la instalaci n de estaciones de carga inal mbricas para veh culos el ctricos en lo que respecta a cuestiones t cnicas y financieras, y comprender qu tama o de cargadores se necesita para ser instalados en cada estaci n de carga. La sincronizaci n el ctrica y la interoperabilidad de las bobinas primarias y secundarias que se conocen como transmisor y receptor, son otras cuestiones que se investigan en este art culo. Tambi n se analizan los an lisis financieros y econ micos de la aplicaci n de la infraestructura de carga inal mbrica para la flota de taxis y camionetas en una zona urbana.