Triebwerke spielen eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von Flugzeugen in den verschiedenen Flugphasen. Dies hat die Hersteller dazu veranlasst, die Motorleistung zu verbessern, um effizientere Produkte auf den Markt zu bringen, die sowohl leiser als auch weniger umweltbelastend sind.In unserer Studie haben wir einen Berechnungscode entwickelt, um die Leistung eines Turboprop-Triebwerks nach dem realen Zyklus und auch im nicht-adaptiven Modus zu untersuchen.Der Motor muss unter einer Vielzahl von Bedingungen in Bezug auf Machzahl, H he und Drehzahl arbeiten. Die Geometrie wird dann, abgesehen von der Anpassung, Einschr nkungen auferlegen, die auf der Ebene der Berechnung des Anfangszyklus nicht existieren.Der Motor DART 536-7R wurde als Referenz f r die Anwendung des entwickelten Codes verwendet.