Los propulsores juegan un papel crucial en la evoluci n de las aeronaves a trav s de las diferentes fases de vuelo. Esto ha llevado a los fabricantes a mejorar la tecnolog a de los motores con el fin de sacar al mercado productos m s eficientes, m s silenciosos y menos contaminantes.En nuestro estudio, hemos desarrollado un c digo de c lculo para estudiar el rendimiento de un motor de turboh lice seg n el ciclo real y tambi n en modo no adaptativo.El motor tendr que funcionar en una amplia gama de condiciones en cuanto a n mero de Mach, altitud y rpm. La geometr a impondr entonces, aparte de la adaptaci n, limitaciones que no existen a nivel del c lculo del ciclo inicial.El motor DART 536-7R se utiliz como referencia para la aplicaci n del c digo desarrollado.