Wydajno?c spalania silnika zale?y od stopnia zamkni?cia procesu spalania. Sila mieszanki paliwowo-powietrznej jest wa?nym kryterium pozwalaj?cym osi?gn?c ten cel. Scenariusz sily mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania stanowi podstaw? ka?dego projektu komory spalania. Zamiast wprowadzac zmiany geometryczne wewn?trz komory spalania, w niniejszej publikacji zbadano modulacj? sily mieszanki paliwowo-powietrznej za pomoc? dynamicznych fal mechanicznych wzdlu?nych wewn?trz komory spalania oraz wynik ich wzorca interferencyjnego.