Obecnie codziennym wyzwaniem jest zarówno wzrost emisji spalin, jak i zu?ycia paliwa. Emisje spalin pozostaj? krytyczn? kwesti? wplywaj?c? na konstrukcj? i dzialanie silników spalinowych, podczas gdy oszcz?dzanie energii staje si? coraz wa?niejsze. Jednym z podej?c pozwalaj?cych pozytywnie rozwi?zac te problemy jest osi?gni?cie jednorodnego spalania mieszanki przy ni?szych temperaturach szczytowych i wysokim stopniu spr??ania, co jest ostatecznym celem silników z cz??ciowym wst?pnym mieszaniem paliwa i zaplonem samoczynnym.