Les défis quotidiens actuels sont à la fois l'augmentation des émissions et la consommation de carburant. Les émissions des moteurs restent un problème critique qui affecte la conception et le fonctionnement des moteurs à combustion interne, tandis que la conservation de l'énergie devient de plus en plus importante. Une approche permettant de répondre favorablement à ces problèmes consiste à obtenir une combustion homogène à des températures maximales plus basses avec un taux de compression élevé, ce qui est l'objectif ultime des moteurs à allumage par compression à charge prémélangée partielle.