Die Monographie widmet sich der Analyse, der Auswahl rationeller Methoden und der Entwicklung der Technologie der mechanischen Bearbeitung von Rungen und Balkentrgern von achtachsigen Eisenbahntanks der Anschlussbahn nach der Verkleidung ihrer abgenutzten Oberflchen bei der Restaurierungsreparatur. Insbesondere die folgenden Aufgaben wurden formuliert und gelst: - Defekte und Verschlei bereiche der Bolzen- und Axiallageroberflchen wurden untersucht und analysiert; - Zustand und Struktur der plattierten Oberflchen von Bolzen und Axiallagern wurden untersucht; - eine vergleichende Analyse der Effizienz von Methoden der mechanischen Bearbeitung plattierter Oberflchen von Bolzen und Axiallagern zur Wiederherstellung ihrer ursprnglichen Parameter in der Genauigkeit auf Universal- und Spezialgerten wurde durchgefhrt.Es werden Empfehlungen zur Wahl einer rationellen technologischen Ausrstung und zur Entwicklung der Technologie der mechanischen Bearbeitung von Stapeln und Drucklagern bei der Restaurierungsreparatur unter den bestehenden Produktionsbedingungen von Autoreparaturbetrieben gegeben. Sie wird vom Wissenschaftlichen und Technischen Rat der Staatlichen Technischen Universitt Tambow empfohlen.