Il layout della fusoliera di un comune aereo da trasporto per viaggiatori ha obblighi meccanici uniti al compito di rendere confortevoli i viaggiatori verso il freddo e l'agitazione smodata all'interno delle straordinarie fasi di volo. L'attuale esercizio di progettazione per le strutture della fusoliera  un metodo successivo in cui i requisiti meccanici sono soddisfatti prima e poi i requisiti acustici e di calore sono soddisfatti in modo riparatore. Si tende ad affrontare se questa metodologia attiver un piano di grande peso. Successivamente, uno studio di piano  stato avviato per esaminare il piano multidisciplinare consecutivo rispetto a quello simultaneo di una forma di fusoliera riorganizzata. Un Design and Engineering Engine (DEE)  stato fabbricato che pu creare (contributo per) modelli meccanici, acustici e di calore di segmenti di fusoliera induriti e non solidificati disentangled con pavimenti discrezionali scoperti alle centinaia meccaniche, acustiche e di calore. Cos un modo il DEE  stato utilizzato per eseguire fondamentale immaginare uno stato di cose in cui considera. Il DEE  attualmente raggiunto per migliorare una camera solidificata per il minor peso, scoperto alle necessit meccaniche, acustiche e calde. I modelli acustici sono stati accettati.