Как и крупные африканские мегаполисы, Дакар сталкивается с реальными транспортными проблемами, несмотря на многочисленные усилия сенегальского правительства по превращению страны в привлекательный регион. Начиная с колониальной эпохи и по сей день, политические силы сталкиваются с рядом проблем в удовлетворении транспортных потребностей сенегальцев. Чтобы обойти эти трудности, они использовали неформальный сектор в 1945, 1990 и в 2000-х годах, заметив, что неформальный транспорт вносит огромный вклад в загрязнение воздуха, они решили заменить традиционные автобусы (скоростные автобусы и Ndiaga Ndiaye) новыми автобусами, чтобы заполнить транспортный пробел, но безуспешно. Для решения этого дефицита мы разработали план действий по обеспечению населения Дакара качественным транспортным сектором.