Brakuje empirycznej wiedzy na temat tego, co interesariusze bran?y transportu morskiego (MTB) w Afryce Zachodniej (WA) uwa?aj? za najwa?niejszy czynnik przy wyborze korytarza tranzytowego (TC), a tak?e na temat najcz?stszych form przekupstwa wzdlu? korytarza tranzytowego Ghany (GH). Podobnie, choc powszechna opinia w WA sugeruje negatywny zwi?zek mi?dzy poziomem stabilno?ci politycznej Wybrze?a Ko?ci Sloniowej a przepustowo?ci? ladunków tranzytowych transportowanych drog? morsk? wzdlu? TC GH, nie ma bada? empirycznych potwierdzaj?cych t? tez?. Niniejsze badanie, oparte na danych z lat 1998-2009, analizuje empiryczn? prawdziwo?c tej opinii. Okre?lono równie? trzy najwa?niejsze czynniki wplywaj?ce na atrakcyjno?c korytarza transportowego oraz, w oparciu o typologi? przekupstwa Dutta i Traca, najcz?stsze formy przekupstwa w korytarzu transportowym GH oraz sposoby poprawy funkcjonowania korytarza. Ksi??ka ta b?dzie bardzo przydatna dla podmiotów publicznych i prywatnych zainteresowanych korytarzem MTB, w tym spedytorów, przewo?ników, kierowców ci??arówek, operatorów portów oraz funkcjonariuszy slu?b celnych i policji. Ponadto studenci i naukowcy zajmuj?cy si? transportem i logistyk? uznaj? t? prac? za nieocenione ?ródlo informacji.