Indagine sugli effetti degli additivi per carburanti nei motori ad accensione spontanea
| AUTHOR | Jeyakumar, R. |
| PUBLISHER | Edizioni Sapienza (03/27/2024) |
| PRODUCT TYPE | Paperback (Paperback) |
Description
I nanotubi inorganici stanno attirando l'interesse di molti scienziati e ricercatori, grazie al loro eccellente potenziale applicativo in diversi campi. Le nanoparticelle sono utilizzate in vari compositi. Il nostro progetto si basa sulla miscelazione di nanoparticelle con il gasolio. L'obiettivo principale di questo progetto è quello di miscelare HNT (nanotubi di aloysite) con il gasolio come additivo per il carburante a diverse composizioni, rispettivamente 25 ppm, 50 ppm e 100 ppm, e studiare l'effetto del carburante miscelato (gasolio+HNT) come le caratteristiche delle prestazioni e il controllo delle emissioni in un motore ad accensione spontanea a diverse composizioni. Il nostro obiettivo è studiare le caratteristiche di prestazioni ed emissioni del diesel miscelato con HNT senza alcuna modifica del motore.
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Product Format
Product Details
ISBN-13:
9786207317837
ISBN-10:
6207317831
Binding:
Paperback or Softback (Trade Paperback (Us))
Content Language:
Italian
More Product Details
Page Count:
60
Carton Quantity:
118
Product Dimensions:
6.00 x 0.14 x 9.00 inches
Weight:
0.22 pound(s)
Country of Origin:
US
Subject Information
BISAC Categories
Technology & Engineering | Engineering (General)
Descriptions, Reviews, Etc.
publisher marketing
I nanotubi inorganici stanno attirando l'interesse di molti scienziati e ricercatori, grazie al loro eccellente potenziale applicativo in diversi campi. Le nanoparticelle sono utilizzate in vari compositi. Il nostro progetto si basa sulla miscelazione di nanoparticelle con il gasolio. L'obiettivo principale di questo progetto è quello di miscelare HNT (nanotubi di aloysite) con il gasolio come additivo per il carburante a diverse composizioni, rispettivamente 25 ppm, 50 ppm e 100 ppm, e studiare l'effetto del carburante miscelato (gasolio+HNT) come le caratteristiche delle prestazioni e il controllo delle emissioni in un motore ad accensione spontanea a diverse composizioni. Il nostro obiettivo è studiare le caratteristiche di prestazioni ed emissioni del diesel miscelato con HNT senza alcuna modifica del motore.
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