O principal objetivo é determinar o efeito do revestimento metálico, que é o revestimento de prata sobre a cabeça do pistão, que tem uma elevada condutividade térmica em relação ao pistão de aço fundido. Os efeitos dos pistões revestidos na distribuição da temperatura e das tensões térmicas são analisados e comparados com os resultados de um pistão não revestido através de análises estáticas e térmicas. Para este projeto, adicionou-se uma espessura variável de 300 micrómetros a 700 micrómetros de material metálico utilizado em pistões de aço fundido. Através do CATIA, o módulo do pistão pode ser criado e através do ANSYS, a análise estrutural, estática e transiente será feita e comparada com os resultados do pistão não revestido.