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Programação dinâmica de mensagens de difusão baseada no tráfego e na prioridade

AUTHOR Ramesh, Gopal; Parajiya, Pooja; Patel, Hiteshkumar
PUBLISHER Edicoes Nosso Conhecimento (01/29/2025)
PRODUCT TYPE Paperback (Paperback)

Description
A rede ad hoc veicular é a tecnologia emergente na atual tendência de investigação. E na rede ad hoc veicular, a difusão é um método frequentemente utilizado nos sistemas de comunicação entre veículos (IVC). As aplicações possíveis que dependem da difusão incluem a partilha de dados de emergência, de tráfego, meteorológicos e rodoviários entre veículos, bem como a distribuição de anúncios e avisos. Proporciona uma importante funcionalidade de controlo e estabelecimento de rotas para protocolos unicast, broadcast e multicast. Na rede ad hoc veicular numa zona urbana, existem basicamente três tipos de tráfego: denso, esparso e regular. No sistema existente, a unidade do lado da estrada continua a transmitir as mensagens, quer existam veículos no seu raio de ação ou não, pelo que se verifica um problema de colisão, pelo que podemos definir o tempo de transmissão da RSU de modo a que o problema de colisão seja resolvido e a taxa de entrega de mensagens aumente.
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Product Format
Product Details
ISBN-13: 9786208608330
ISBN-10: 6208608333
Binding: Paperback or Softback (Trade Paperback (Us))
Content Language: Portuguese
More Product Details
Page Count: 72
Carton Quantity: 98
Product Dimensions: 6.00 x 0.17 x 9.00 inches
Weight: 0.24 pound(s)
Country of Origin: US
Subject Information
BISAC Categories
Computers | General
Descriptions, Reviews, Etc.
publisher marketing
A rede ad hoc veicular é a tecnologia emergente na atual tendência de investigação. E na rede ad hoc veicular, a difusão é um método frequentemente utilizado nos sistemas de comunicação entre veículos (IVC). As aplicações possíveis que dependem da difusão incluem a partilha de dados de emergência, de tráfego, meteorológicos e rodoviários entre veículos, bem como a distribuição de anúncios e avisos. Proporciona uma importante funcionalidade de controlo e estabelecimento de rotas para protocolos unicast, broadcast e multicast. Na rede ad hoc veicular numa zona urbana, existem basicamente três tipos de tráfego: denso, esparso e regular. No sistema existente, a unidade do lado da estrada continua a transmitir as mensagens, quer existam veículos no seu raio de ação ou não, pelo que se verifica um problema de colisão, pelo que podemos definir o tempo de transmissão da RSU de modo a que o problema de colisão seja resolvido e a taxa de entrega de mensagens aumente.
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