Um dos principais inconvenientes do combustível de biomassa é a sua natureza volumosa e o consequente custo elevado do transporte do combustível para a instalação onde a energia está a ser produzida. Por conseguinte, a cadeia de abastecimento de resíduos de biomassa desempenha um papel crucial na determinação da viabilidade financeira da produção de bioenergia. O transporte de biomassa para fins energéticos a mais de 50 milhas (80 km) não é considerado economicamente viável na maioria das condições. No cenário da energia da madeira, a distância máxima é mais frequentemente limitada a distâncias inferiores a 200 km entre a produção e o consumo (por estrada). Foi efectuado um estudo para determinar a produção de resíduos de exploração florestal e de resíduos agrícolas nas 64 freguesias do Louisiana e para comparar os três modos de transporte (frete) da biomassa lenhosa: ferroviário, rodoviário e marítimo. A produção média anual de resíduos de exploração madeireira no estado, de 2000 a 2010, foi estimada em cerca de 3 073 978 toneladas secas ósseas (TSA) e a de resíduos de culturas agrícolas foi de aproximadamente 6 773 985 TSA anuais (2005-2011). A maior produção de resíduos de exploração florestal registou-se nas freguesias do oeste e do norte do Louisiana, longe dos centros populacionais.