Bezpiecze?stwo na drogach nadal stanowi trudny do rozwi?zania problem dla kenijskiego systemu transportowego, pomimo wielu lat inicjatyw maj?cych na celu zmniejszenie liczby wypadków. Wedlug doniesie?, w ponad 80% przypadków win? za wypadki ponosi bl?d ludzki. Dane policyjne wymieniaj? bl?d ludzki, ?rodowisko drogowe i czynniki zwi?zane z pojazdami jako glówne przyczyny wypadków drogowych. Jednak na wi?kszo?ci posterunków policji funkcjonariusze odnotowuj? jedynie nietrze?wo?c jako czynnik przyczyniaj?cy si? do wypadków ?miertelnych lub gdy kierowca spowodowal obra?enia, a nast?pnie zostaje oskar?ony o "niebezpieczn? jazd?" Wydaje si?, ?e nikt nie rozumie wplywu innych czynników przyczynowych, takich jak zm?czenie. Zm?czenie kierowcy mo?e powa?nie wplyn?c na ocen? sytuacji i mo?e dotkn?c ka?dego. Wypadki drogowe i zm?czenie s? ze sob? powi?zane poprzez synergiczny zwi?zek. Efekt mno?nikowy cierpienia poniesionego w wyniku wypadków drogowych mo?e nawet si?gac gl?boko w spolecze?stwie do wi?kszej liczby osób ni? te, które zostaly pocz?tkowo dotkni?te. Niniejsze badanie ma na celu zwi?kszenie bezpiecze?stwa i komfortu zarówno podró?nych, jak i kierowców poprzez planowanie opcji jako nowatorskiego ?rodka zmniejszania liczby wypadków drogowych dla u?ytkowników dróg dlugodystansowych.