Celem niniejszej pracy jest obliczenie wla?ciwo?ci spalania czterosuwowego (DI) silnika wysokopr??nego za pomoc? podej?cia numerycznego przy u?yciu pakietu CFD ANSYS Fluent i porównanie go z wynikami eksperymentalnymi. Najcz??ciej u?ywanym pakietem CFD i dobrze znanym oprogramowaniem symulacyjnym do ró?nych zastosowa? in?ynieryjnych jest Fluent. Analiza eksperymentalna zostanie przeprowadzona na czterosuwowym silniku wysokopr??nym o zmiennym stopniu spr??ania w celu walidacji z rozwi?zaniami numerycznymi. Podczas spalania zarówno zawory wlotowe, jak i wylotowe s? zamkni?te, dlatego model 3D zostal zaprojektowany bez zaworów. Uwzgl?dniono centralnie umieszczony wtryskiwacz paliwa z modelem sektorowym 30 , który wskazuje komor? spalania silnika. Aby skrócic czas oblicze?, tylko sektor 30 jest zaz?biony. Parametry spalania, takie jak ci?nienie, obj?to?c, temperatura i szybko?c uwalniania ciepla, wplywaj? na proces spalania i dzialanie silnika.